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DAYTONA デイトナインナーフォークキットマルチタイプゴリラモンキー

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商品説明

購入後、開封のみで新品未使用です。ハーレダビッドソン　純正サスペンション。仕様変更のため出品致します。HONDA CBX400F 純正ボトムケースフロントフォークメッキバイク。製品に欠品はありません。アドレスV125用　YSS×油漢レーシングサスペンション。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。CB400SF NC31 versionS 純正サスペンション。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。純正フロント左右フォークスズキDR-Z400SM sk44a。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。ハーレーダイナリアサスプログレッシブ 412-4037 ローダウン。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。ホンダカブAA04の、フロントフォーク。乗り心地と路面追従性が向上しました。Kawasaki ZRX リアサスペンション1200DAEG。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。YSSカスタムサスペンション。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。YSS DTG　L ２０ガスショック　ブラック　CT125　345mm。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。jz　CR125R SHOWA 倒立サスペンションフォーク。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。オーリンズ風　オーリンズタイプ　サスペンション　リアサス　オリンサス　370mm。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。xjr400 4HM OHLINS サスペンション。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。【専用】ZRX1200DAEG　KYB製純正リアサスペンション　ZR1200D。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。TZR50 フロントフォーク　専用。