ペピトーン AELLA アエラ車高調整リンクロッドEVO Z900RS
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商品説明
新品、未使用品です。CB400SF NC31 versionS 純正サスペンション。これにより、リンクロッドの回転方向でスムーズな動きが実現し、スイングアームからサスペンションまでの動きが一段と円滑に。ホンダ カブAA04の、フロントフォーク。ハードアルマイト※1空車時１Gの条件でリアホイール中心部（アクスル部）とその上部の車体との距離を測定しています。YSS DTG L ２０ガスショック ブラック CT125 345mm。 スリーブ(カワサキ純正品番 42036-1342) オイルシール（カワサキ純正品番 92049-1223)。アドレスV125用 YSS×油漢 レーシングサスペンション。下記メーカーホームページより車高を±20mmの間*1で無段階に調整可能な車高調整ロッドです。純正同等の強度を保ちながら、エンドアイ内側にニードルベアリングを採用。純正フロント左右フォーク スズキDR-Z400SM sk44a。ハーレー ダイナ リアサス プログレッシブ 412-4037 ローダウン。摩擦を大幅に軽減し、サスペンションの反応性と安定性が向上。長時間の走行や過酷な走行条件でも、安定したパフォーマンスを維持します。Kawasaki ZRX リアサスペンション1200DAEG。YSSカスタムサスペンション。※リンクロッド1回転でロッドが3ｍｍ変化し、その場合車高は6ｍｍ変化します。○適合：Kawasaki Z900RS /cafe※純正のオイルシール、スリーブを使用します。jz CR125R SHOWA 倒立サスペンションフォークレビュー
商品の評価：
4.5点(3172件)
- かおる87590328
- 購入したキャブレターのセッティングのために購入しました。まだ未使用です。
- iwafunekaido
- 基本ノーマル、ＡＩを外してマフラーのみ交換。 ノーマル１１８から１０番アップにしたかったのですが、１２５番と１３０番が入っているので１３０を選択。 最高速がアップするなどのコトは無いですが、フィーリングは格段に良くなりました。
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