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Dax125 リアサスペンション 320mm JB04 JB06

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商品説明

Dax125 に使用していたリアショックリアサスになります。CB400SF NC31 versionS 純正サスペンション。買った車両についていたものになりますのでメーカーが分かりませんが調べてみたところ形状的にK-SPEEDのDiabloやBLOSSOMのものが近いかなと思います。ホンダカブAA04の、フロントフォーク。前オーナーが取り付けの際につけてしまった傷がいくつかありますので写真にてご確認ください。YSS DTG　L ２０ガスショック　ブラック　CT125　345mm。。アドレスV125用　YSS×油漢レーシングサスペンション。長さは320mm(実測、取付穴中心-穴中心まで)走行2000km車両からの取り外しですのでヘタリやオイル漏れもなく状態は良いです。乗り心地がとても良く気に入っていたのですがローダウンに伴い外しました。純正フロント左右フォークスズキDR-Z400SM sk44a。ハーレーダイナリアサスプログレッシブ 412-4037 ローダウン。前オーナーからオーダーをしたお話をお聞きしたのでBLOSSOMのものが可能性は高いかな？と思っています。(ヤ◯オクにて約2万円)メーカーの保証はできませんので写真から判断して頂ければと思います。Kawasaki ZRX リアサスペンション1200DAEG。YSSカスタムサスペンション。1番大きなショック上側の傷ですが傷を車両側にすれば目立ちません。気になる点がありましたらお気軽にコメントお願いします。jz　CR125R SHOWA 倒立サスペンションフォーク

レビュー

商品の評価：

5.0点(3172件)

2026-03-15

かおる87590328: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-01-19

iwafunekaido: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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