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コペンLA400純正サス

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。ショック、スプリング共に綺麗です。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。。シルビアs15 アッパーアーム　クスコ。コペンLA400の純正サスペンション一式です。Z.S.S. ZSSアルファード30系リアショックダンパー25mm リフトキット。yuhiro1420　　BLITZ DAMPER ZZ-R サスペンション。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。ASSOアッパーマウントブッシュ(アバルト595用)。ストラダーレ　リアアジャスター　FD2 シビックタイプR。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。アバルト595 コンペ　純正　KONI サス。ポルシェ911カレラ(997)ダウンサス一台分。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。サスペンションキット 4点セット。EK9 EK4 SPOON ダンパーキット 51600-EK9-000。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。＠ミラ、ミラジーノＬ７００ｓローダウン送料無料税込み９８００円

レビュー

商品の評価：

4.3点(3221件)

2026-03-15

tatsunyan: アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。

2026-01-19