18LED シリーズY 宇宙一明るいバルブ 暗かったら返金します H11H816
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商品説明
18LEDです爆光爆光と書いて取り付け後にすぐにガッカリさせるような無意味な明るさの誇張表現しません。GPZ900R用 車高調 リンク。その上でつけてるバルブがこのバルブよりも明るい場合は返金します圧倒的に自信あります!初期ロットで限定100セットでT10x2 T16x2をプレゼント 1灯11500ルーメン超えの「ヤバい」ヤツとにかく明るくて濃い「ヤバい」ヤツナイターも出来ちゃう「ヤバい」ヤツ50wモードでも10000シリーズの1.2倍明るい「ヤバい」ヤツシリーズY Yabeenoです!シリーズYは1色のみのラインナップですピュアホワイト純白を目標に色を何度も調整してオーダーしたスペシャルなホワイトですホワイトのLEDバルブなのに少し緑色に見える・ホワイトなのにちょっと黄ばんでみえるそんな白色とは差別したいのでこの色を目指して開発しました色温度7000Kくらいですが計測環境が違うため他社の7000Kと違う場合がありますので純白と考えてくださいもちろん濃い白に仕上げてますので白でも飽きないファッション性の高い白です120wモード時7000K50wモード時6000K 出力の関係で色温度が違います青みないので車検もOKH4 HB3 HB4 H11 H16 H8 D2S/D4S D2R/D4R(配線加工HB3ベース)落札後こちらから希望の形状をお知らせください。マジェスティ エアサス ローダウン。まずはこの形状のみのラインナップです。プログレッシブ 412-4062 04〜スポーツスター11インチリアショック。 他の形状を希望の場合は質問ください 次回生産しますD2S/D4S D2R/D4Rはバラストを使わない配線加工タイプになります。NSR50 フロントフォーク ステム トップブリッジ。HB3ベースで台座を変えてD2S/D4S D2R/D4Rでお使いになれます。k.k.c.p モンロー サスペンション。コネクター付属バラストを経由せず、純正の場合 配線→バラスト→HIDバーナーそれを 配線(配線ギボシ加工)→LEDバルブに配線加工して使うものになります他の形状は基本カプラーオンになりますので基本配線加工の必要はありません 50Wモード120Wモード切り替えLEDバルブのドライバーユニットに、スイッチが付いております、爪やドライバーなどで切り替えが瞬時に可能ですH4のみ切り替え機能なし、120w固定になります6か月保証つけております。320mm リアサスペンション ローダウン 減衰力調整付き ブラック 2本。12V24Vどちらも使えますこの値段では考えられないクオリティと質感です。確認用。1か8か使ってくださいレビュー
商品の評価:




5.0点(3218件)
- EI221
- キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので 今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。 純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。 そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。 手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。
- yumichii
- 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。 今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。
- emi5011s
- たくさん入っとって 良かったです!また機会あれば 買いたいです。
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