GSX400FSインパルス（GK72A） テールカウル
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商品説明
1982年式GSX400FSインパルス（GK72A）に装着していたテールカウルです。ラメも入っての塗装です。メーカーは不明です。なので値引きは厳しいのでご了承願います。シールを剥がす際は、塗装剥がれに気を付けて下さい。。あんこスーパーカブ フロントサスペンション ショート加工 50ベース。塗装は純正色に合わせて塗装屋さんに塗装してもらいました。GPZ900R用 車高調 リンク。マジェスティ エアサス ローダウン。テールカウルはBEET製に似てますが、BEETよりも若干長い感じでカッコイイと思います。プログレッシブ 412-4062 04〜スポーツスター１１インチリアショック。NSR50 フロントフォーク ステム トップブリッジ。塗装代だけでも結構な値段でした。k.k.c.p モンロー サスペンション。320mm リアサスペンション ローダウン 減衰力調整付き ブラック 2本。羽根表面の黒いラインはカッティングシートで貼ってあります。確認用。2%erハーフカバークラシカルリアショック W400/W650/W800用。ちなみに、画像７枚目は純正カラーとの色比較ですので、参考になさって下さい。グロムSteadyGarageChimera ローダウンリンケージ4.5インチレビュー
商品の評価：
4.5点(3217件)
- mog3807
- こちらは大変田舎なので、この様なセットが安価で購入出来るのは大変に助かります。送料が安いのがうれしいです
- いちごベリイ
- キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので 今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。 純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。 そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。 手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。
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