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補修ベース　カワサキ　GPZ900R フューエルタンク　仏壇カラー　難有りです

4.8

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商品説明

はじめに、トラブル防止のため自己紹介文及び商品説明を必ずお読みください。状態が状態なので価格交渉もお受けいたします。カワサキ　GPZ900R フューエルタンクになります。タンクキャップ、コック、センサーは取り外します。昨年末にメルカリにて再塗装、コーティング施工後未使用と謳っていた物を約8万円で購入しましたが下記の理由から訳有りとなります。リペイントされた物になります(業者にてキレイにペイントしてあると記載がありましたが、塗装は割れていたり、垂れていたりとあまりキレイではないです)以下、訳ありの理由になります(正直に記載いたします)購入時の説明文には見える範囲にサビなどなく、ペイント、コーティング実施後未使用で状態が良いと記載されていたため購入到着後にサラサラと嫌な音がしたため確認したところ、内部の見える範囲にコーティングの剥離や腐食が確認でき、ある程度鉄粉を取り除いた後にガソリンを入れたところ、塗装が浮き始めたため手で押し込んだところ穴がサビにより空いておりガソリンが漏れ出しました。出品者に事情を説明し対応を求めましたが知らぬ存ぜぬで対応いただけませんでしたので、出品いたします。またタンク上部に鉄板を溶接した痕跡がございます、見にくいですが画像を載せてあります。社外コック装着のため多少加工してあります、こちらは当方が加工したものです。(純正コックに戻せるように純正コックのパッキンでカバーできる範囲内で加工してあります)現在、穴が確認できた範囲は浮いた塗装を剥がし板金ハンダにて塞いであります。水での確認で漏れは現状止まっておりますが、ガソリンでの確認はしておりません。上記の理由から、補修及び再塗装前提として使用される方向けになります。再度サビ取り、タンク内をコーティングをされた方がよいと思います。コーティング剤で埋まるレベルの穴ですが、既に施工されているので古いコーティングの剥離が必要です。直せる方にお譲りさせていただきます。当方自身も直そうと思いましたが、事情を知る仲間内からタンクを譲っていただいたので不要となりました。間違ってもこのまま使用できる状態ではございません。購入したが状態が悪かったなどのクレームは一切受け付けできませんのでご了承ください。。H*A様ホンダ dio zx系フロントフォークOH済み。STEED 400 600 200mm 8インチフォークジョイント m2407。たろう　250RT用20cmフォークジョイント送料無料。ハーレーダイナ FXDX リアサスペンション。M*O様 ZRX1100 1200 OHLINSレジェンドツイン KA230 オ。シフトアップレーシングリアショック N-1 nsr50nsr80nsfリアサス。美品　錆ほぼなし　SR400 SR500 ヤマハ純正　リアサスペンション。S*D様 zrx400 後期6POT用　フロントフォーク　右側。ホンダグロム JC61 JC75用オーリンズキット組込み済フロントフォーク。sr400 デイトナ　サスペンション。エイプ50 純正サスペンションフォークパーツ。マルゾッキタイプ　サスペンションショック　340ミリレッド。jog 3yk ZR SP武川フロントフォーク。クロスカブ110 50 JA60リアショックサスペンション　ローダウンショック。z1r リアサス。CBX400F フロントフォーク。SR400/500フロントフォーク 17.5cm ジョイントペア。ホワイトパワー WP 330mm リアサス GS L GSX ザリゴキ