T*i様 土日限定オークション カワサキ w1s w1sa w3 タンク メッキ
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商品説明
w1sのメッキタンクになります。VTR1000F Penske サスペンション。メッキ状態は良好、裏側も綺麗だと思います。YSS リアサスYAMAHA X-MAX XMAX 250 300。タンク脇のニーグリップパッドはカワサキ純正新品に交換してあります。サスペンション 2個セット 高耐久性。使っていた物になりますが、中は若干錆あります。塗装を剥がした物ではなく純正タンクにメッキ仕上げとなっています。MAXPORTローダウンサス(W400/W650/W800)。325 マルゾッキ タイプ GS400 GT380 GSX250E ゴキ ザリ。多少の磨きキズ等ご了承下さい。中古品になりますので理解ある方お願い致します。あんこスーパーカブ フロントサスペンション ショート加工 50ベース。GPZ900R用 車高調 リンク。レビュー
商品の評価：
4.8点(3212件)
- さば6962040
- 純正品なので、安心して使用できます。調子良くなりました。
- あかねだぉ
- 6サイズあるので使い分けられてとてもいいです。
- go.go.tenchan
- レギュレーターバルブが小さなプラスチック製でイマイチ信用できないです。
- らくだ１１5271
- CB750に使用中。セッティング中なのでまだ何とも。
- skyengel
- 問題なく、対応いいです。ありがとうございました。
- angellife7
- 消耗品なので、この値段で買えると助かります。
- サラ2734
- 友人の原チャリ修理のために購入しました。消耗品なのでお安く買えるのは嬉しいですね。
- アルデナ6354
- コストの割りには、しっかりした感じでした。 まだ、使用したませんが大丈夫な感じです。 あと、取説がも少し丁寧な説明であれぼ良かったと思います。
- nnskkmdr
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- ととろあるこ
- エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。
- ぶんぶん7203
- FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。
- pontatoponta
- ボアアップした為、交換してみました。 調整が上手く行き、調子良くなりました！
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