新品未開封 メダロット クラシックスプラス カブト
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商品説明
「メダロット クラシックスプラス カブト」定価: -レビュー
商品の評価：
5.0点(3155件)
- おけん5934
- センターパイプはＮジェネレーション、出口フジツボ、エアクリは零1000、プラグはDENSOイリジウムパワーでの感想です。 触媒レスかで迷いましたが環境も無視できないのでこちらにしました。 全域トルクアップで更け上がりも上々！ これ文句なしです。 もうノーマルには乗れません！すごく良かったです。
- COOL MODS
- 個体差で自分だけかもしれませんが、触媒前のフランジ寸法が純正のフックが付いたステーとサイズが合わず、マニ割れ防止のためステーを使いたいので、フランジ下部を削り、ボルト穴を長穴加工する必要がありました。
- teruteru3716
- スポーツ性能向上を目指して取り付けました。取り付け前よりも抜けがスムーズになっているので踏めば加速力向上を感じるし、大人しくエコドライブに徹すれば若干の燃費向上に役立っていると感じています。実に簡単施工ですし、効果も確かにあるので良い製品だと思います。
- k469
- 今回は中高速狙いのセッティングの為、タイコ前につけました。 なかなかスムーズに回ってくれます。今回も満足です。
- やっちゃん24248193
- 低速トルク 吹け上がり大変よくなりました。
- triumph1
- 低中速のトルクが欲しかったので、エキゾースト寄りに付けました。 レスポンスは程良くなり、トルクもまずまずです。 中高速用にもう１枚付けたくなりました。 マフラーを交換出来ない環境の方は試してみて損は無いと思います。
- まつ32488213
- 数年振りに購入をしました ＧＴＫシリーズには驚かされます 最初の体感は抜群 いろいろな社外強化パーツと同じでなれてくると・・・ 普通になりますね しかし ＧＴＫシリーズを取り外して何日かすると ・・・物足りません
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