【SALE】PCX160(KF47)PCX125(JK05)用 R300マフラー
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商品説明
HMS (エイチエムエス) ホンダ PCX160 (KF47) バイクマフラー R300 ステンレス 新品を購入後、約100km走行しました。知人よりモリワキのマフラーを貰ったので出品します。 写真最後に有るようにエキパイ下部に段差で擦った小さなキズがあります。凹みはありません。 走行距離も少ないので安心して長期間使用できます。★以下は購入サイトの説明★【適合車種】HONDA ホンダ PCX160 (KF47)※こちらの商品は、PCX125 (JK05)にも適合いたします仕様となっております。※PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。この商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。【適合年式】2021年~2023年モデル【サイレンサー詳細】・全長:400mm・筒長さ:300mm・サイレンサー出口径:60.5φ 2Pスラッシュ・サイレンサー差込口:内径50.8φ・バッフル:外径57.5φ・サイレンサー径:90φ・材質:ステンレス製【付属品】・サイレンサー 1個・エキパイ 1個・サイレンサーバンド90Φ用 2個・バッフル(標準装備) 1個・ステー 1個・フランジ付きボルト M8×35 2個・フランジ付きボルト M10×40 2個・ナット M8 2個・スプリング Sサイズ 2個検索用:#ホンダ #ヤマハ #カワサキ #スズキ#NMAX #シグナス #アドレス#FORZA #ADV160 #XMAX#X FORCE #TRICITY155#BURGAMAN200 #pcx #kf47 #jk05。LCI チタン GPマフラー コニカルサイレンサー 50.8。cbx ガニマタブレット。RPM-4-2-1マフラー ZRX400(&2) 98〜00年 [1062。ヨ*日様 スーパートラップ エンドCAP−4つ インナーバッフル4つ。ズーマー ホットラップ666マフラー。Z900RS ワンズ管 チタン焼き風デルタVer スリップオンマフラーセット。ZX25R ZX4R 50.8mm マフラー サイレンサー scproject。取引中 CB1300SF 純正サイレンサー HM MFP K1。モリワキ CBR250RR 23-Slip-On Exhaust MX BP-χレビュー
商品の評価:




4.7点(3179件)
- ZHY7788
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- kanitojyanken
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- K.O.M.3038
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- まぁ01516298
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- lakoten9638
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- まゆまなまゆ
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- 夢夢ママ
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- BMW.5
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- さかな4460
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
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