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ノジマカーボンサイレンサー 60.5

4.4

(3118件)

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商品説明

ノジマ製汎用V/CATカーボンサイレンサー込口内径は社外マフラーで最も多い６０．５パイですので様々な車種の社外マフラーに取り付け可能です。ホンダ CB400SF SB NC42 前期中期　純正フルエキマフラー。シェル長440ｍｍとなります。HMS PCX160 2BK-KF47 8BJ-KF47 SSB マフラー。V/CATサイレンサーは性能と消音を高い次元で両立した高品質なサイレンサーです。ゼファーゼファーχ ガニブレ4。■二重パンチングパイプ&多層消音材数種類の消音材を多層に使い分け、コアとなるパンチングパイプを独自の寸法で2重に重ねる事で、消音効果を最大限に発揮。KERKER 希少マフラー zrx400後期。サイレンサー前後のテーパー部分の容量増もあり、従来のSTDサイレンサー同等の排気効率ながら、伝統の音質「ノジマサウンド」はそのままに音量を現代的なレベルに抑える事に成功しました。中古フルエキマフラー☆ボルティー。平成13年騒音規制適合■V/CATサイレンサー（触媒仕様）年を追う毎に厳しくなる排ガス規制に対応すべく、Vシリーズサイレンサーに触媒を追加。Vespa　ベスパ　GTS250 GTV250　車外マフラー　スリップオン。サイレンサーの構成パーツであるインナーパイプを触媒で表面処理する事により、排気効率を落とす事無く排ガスの浄化に成功。zrx400 マフラーフランジ　純正8個セット。〇状態端にケズレが有りますが当サイレンサーはアルミシェルの上にカーボン巻きのタイプの為使用に影響は有りません。JMCA ステンレスヨシムラフルエキ　　cb400sf nc39 マフラー。その他気になるダメージは有りません。アクラポビッチ　ヒートガード　YAMAHA ヤマハ　YZF-R25 など　汎用有。性能には非常に定評の有るノジマサイレンサーですので是非如何でしょうか？