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☆★メグロ？　純正？　カワサキ　W1SA マフラー★☆

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商品説明

ご覧いただきましてありがとうございます。前オーナー様がメグロ風にカスタムした車両を購入した時に取り付けされていました。画像でご確認をお願いします。車体は含みません。よろしくお願いします。RPM-4-2-1マフラー ZRX400（&2） 98〜00年 [1062。カワサキ　W1SAに取り付けされていたマフラーを出品いたします。ヨ*日様スーパートラップ　エンドCAP−４つインナーバッフル４つ。ズーマー　ホットラップ666マフラー。当方詳しくないのでメグロの純正マフラーか分かりまねます。Z900RS ワンズ管チタン焼き風デルタVer スリップオンマフラーセット。ZX25R ZX4R 50.8mm マフラーサイレンサー scproject。（画像9,10は取り付け時を載せました。取引中　CB1300SF 純正サイレンサー　HM MFP K1。モリワキ　CBR250RR 23-Slip-On Exhaust MX BP-χ。）傷や汚れ、凹み、補修跡あります。zx6r ヨシムラマフラー R‐11 政府認証　チタンブルーカバー。シグナスマフラーバンブルビー黒田屋ガレージバル。

レビュー

商品の評価：

4.4点(3181件)

2026-03-15

プンプンイー: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-01-19

いろはに7268: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-13

qweqwem: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-01-05

カク　ちゃん: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-11

ぴかリン坊主: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2025-12-22

＠のりたん＠: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-09