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WR250X ・R ヨシムラ RS-4J マフラー　SP忠男POWER BOX

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商品説明

WR250X WR250R ヨシムラ RS-4J スリップオンマフラー　エキパイ　SP忠男POWER BOX パワーボックス【商品の説明】数年前に中古で購入、使用距離期間等不明ですが、自分は3000キロ使用しました。取説等はありません。凹みや穴あき無し、変色は多少あります。。SR400 ステンレス製エキパイエキゾーストパイプマフラー。即購入OK ドラッグスター400取り外し社外　アメリカンドラッカーズ　マフラー。モンキー125 武川スクランブラーマフラー。【最終値下げ】◉ZZR1400 ノジマスリップオンマフラー JMCA。柴*オ様 WR's YZF-R25 MT-25マフラー。30セルシオゼファー400 マフラーナカノ菅。ラインハート 3.5インチ　スリップオンマフラーブラック　M8 ソフテイル。K-SPEED CL34J スリップオンマフラー CL250 CL500。☆オオニシ・ヒートマジック☆ ショートサイレンサーチタン。LCI チタン　GPマフラー　コニカルサイレンサー　50.8。TW200　スーパートラップマフラー。レッツ2 チャンバー。シグナスx se44j.1〜3型、リアライズライズマフラー稼働品、排気漏れ無し。エキパイはSP忠男パワーボックス　こちらは変色有り、穴あき凹みなし。「RS-4J」は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD：5.1Kg、RS-4Jチタンカバー：3.1Kg)。性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5,000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。ご覧いただきありがとうございます。#WR250X#WR250R#ヨシムラ#SP忠夫　POWER BOX#RS-4J

レビュー

商品の評価：

4.4点(3167件)

2026-03-15

きんもくせい０８１６: 信頼のキタコ不具合無し単品購入は割高だからセット買いを勧める

2026-01-19

koyo333: 発送も早くｴｱﾏｯﾄ付きの封筒で写真通り6分割のｹｰｽに入って届いた。

2026-03-13

mamitibi: OHに必要な最低限の物が入っています画像にはないのですが1HX-14565-00にあたるパーツが入っていましたフロートバルブは漏れないか心配でしたが問題なかったですパッキンも問題なかったです

2026-01-05

壁|ω・｀)ノ: vt250f 使用しました普通につかえています

2026-03-11

小橘子: トゥデイAF61と対象にあったため購入したが、取り付け用の純正部品とサイズが合わず、結局使用不能でした。これはトゥデイAF61には使えません。購入は控えましょう。

2025-12-22

mii44321: CB125Tw用に買いましたネットの情報だと純正キャブに使用できるとのことで、薄すぎるセッティングをこれで調整できそうです。旧車のキャブ関係部品が安価に手に入るで助かりました。こういう部品は入手できるときに入手しないと市場から消えることがあるので旧車やキャブ車乗りな自分には重要な部品です。

2026-03-09